云南瑞丽，路边的大货车，上面是从缅甸进口过来的反季节西瓜。目前缅甸西瓜已占据全国80%以上的反季节西瓜市场，仅去年1-10月就出口我国达44万吨，同比增长26%。（王子瑞摄）
每年进入10月，国产西瓜基本下市，只有海南有少量西瓜上市。而此时正是缅甸西瓜大量上市的时节。缅甸西瓜主要是反季节水果，一般在11月到次年5月之间上市。
据缅甸西瓜香瓜种植生产销售组织主席吴奈温介绍，缅甸今年的西瓜大约在10月份会陆续上市，11-12月间就可大量进入市场。缅甸每年都组织大量的西瓜出口，年出口量达到60万吨，预计今年将继续增长，其中绝大部分出口到中国。
由于气温高、光照时间长,在冬季,缅甸适合种植西瓜,而且相比中国内地省去了大棚,降低了成本。此外,缅甸劳动力成本很低、土地承包费用低,这也大大降低了缅甸西瓜的种植成本。现在有大量自中国的瓜农来到缅甸开展反季节西瓜的种植，成熟果实全部销往国内。
当地中国西瓜种植户表示：“现在缅甸雇工一天工资仅为人民币20元,而国内雇工日薪元左右,高的时候能到元，在国内每亩土地年租金元~元，缅甸只需要元。”
在缅甸种西瓜，一般每亩投资元左右，亩产-斤，算下来,种植成本六七角一斤。西瓜成熟后,整车拉到瑞丽口岸入境。算上从地头到边境的运输费用,总成本大概1元/斤。而中国同时期的反季节西瓜大多大棚种植，算上昂贵的雇工工资，成本远高于此。
在终端市场，海南西瓜卖5元/斤，缅甸西瓜卖3元/斤-3.5元/斤。然而在口感上，同样品种、品级的西瓜，缅甸西瓜和海南西瓜相比并无差异，甚至缅甸西瓜的口感会更好。
目前瑞丽口岸已成为我国缅甸水果入境的最大陆路口岸，瑞丽市已经建成了占地余亩、年吞吐能力万吨、总投资逾4亿元的2个专业化的“进口水果国检监管区”，形成集物流、包装、交易等多行业要素集聚的水果产业园区，为当地提供上万个就业岗位，年产值逾15亿元。
西瓜装车从瑞丽运到山东，每斤物流成本大概0.5元左右。缅甸西瓜全程汽运，从瑞丽口岸差不多20个小时就能到长江以北。特别是冬天，温度就低下来了，这非常有利于西瓜的储存运输。
虽然缅甸西瓜对华出口逐年增长，但是仍然面临着一些不确定因素。首先，随着出口量的增长，中国西瓜商甄选日趋严格，大量不符合规格西瓜在口岸被放弃。在瑞丽木姐口岸，大量体型不好或个头稍小的西瓜均被当做弃瓜处理。据统计一辆12轮货车拉17吨西瓜，被归为弃瓜的就有3-5吨，这无疑提高了种植户的风险。
其次缅甸北部不稳定的局势，也给中缅西瓜贸易带来变数。前年下半年由于缅北军事冲突围绕与中国接壤的口岸争夺展开，中缅边境贸易全部暂停。这次冲突发生后，国内多种缅甸水果出现断货，导致缅甸西瓜的批发价一度暴涨六成。